Budaya ubahsuai motor di Malaysia

Aku beli motor disebabkan apa yang dah sedia ada pada motor tu. Memang guna sebagai alat pengangkutan semata-mata. Ada sesetengah orang pula beli dan bayangkan apa yang dia boleh ubahsuai untuk motor tu. Selalunya tujuan modified ni untuk bagi trademark@kelainan antara motor kau dengan motor orang lain. Golongan remaja yang selalu modified motor kerana faktor rakan sebaya dan hormon (masa ni selalu nak try benda baru). Modified motorsikal terbahagi kepada 2:

Modified luaran

Ini merupakan kebiasaan kepada setiap mat motor dan boleh dikatakan majority membuat ubahsuai luaran. Antaranya ialah coverset colour@graphic, racing exhaust, footrest, rim, side mirror, throttle grip dan macam-macam lagi. Kos tak mahal sangat dan senang nak tukar kepada standard bila nak jual (kedai amik murah ja motor yang dah modified).

Modified dalaman

Ini melibatkan ubahsuai pada enjin dan aku rasa otai-otai ja patut buat. Selalu baca tukar kepada blok racing lepastu tune ECU racing. Contoh motor Yamaha 135LC tapi enjin 165CC. Hasilnya top speed dan pickup bertambah. Kalau tengok motor kapcai laju semacam kat highway tu, sah ada usik enjin. Kos memang tinggi dan risiko untuk rosak juga tinggi kalau dibuat oleh mechanic kurang pengalaman. Nak laju tapi murah. Aku sebenarnya kurang minat usik@modifed bahagian enjin. Senang cerita, engineer buat test beratus kali nak dapat enjin yang optimum, kita selamber ja usik. ketahanan enjin akan berkurang. Mungkin guna 1@2 tahun pastu jual. Tapi ini bukan satu masalah kepada orang yang selalu tukar-tukar motor.

Apa yang aku nak bincang ni sebenarnya sikap orang yang modified motor sedangkan dia masih berhutang. Lagi teruk bila pinjam duit sedara@kawan semata-mata nak modified motor. Daripada modified, baik guna duit tu bayar hutang motor dulu. Bila dah setel hutang, ok la nak modified. Kadang-kadang kita lupa mana yang lebih utama.